據新中國金融信息報道,2月9日成品油調價窗口開啟,9日24時,國內汽柴油價格有望結束“十三連跌”迎來7個多月以來的首次上調,幅度可能會達到每噸270元。

        新華社石油價格係統發布的數據顯示,2月5日一攬子原油平均價格變化率達到8.43%,按當日國際油價預測汽柴油價格每噸上調已經超過250元,折合93號汽油每升上調超過0.19元。從目前國際油價走勢看,到國內調價日,無論國際油價漲跌,國內汽柴油價格上調幅度肯定要超過250元,甚至超過270元,折合93號汽油每升上調0.2元左右。

        本次上調將終結此前的“十三連跌”,也是2015年首次上調。自2014年7月以來,國內汽柴油價格經曆了“十三連跌”,汽柴油累計分別下調約3690元/噸和3545元/噸。

        本計價期內,國際油價震蕩劇烈。由於國際油價跌跌不休,近期多家石油巨頭表示,計劃通過削減未來投資支出控製成本。分析認為,此舉將使未來全球原油供應增速放緩,此外美國數家煉油廠罷工助推國際油價反彈,1月30日至2月4日,紐約油價和布倫特油價在短短三個交易日分別大漲19.1%和17.9%。但美國原油庫存大幅增加,且原油日產量仍處曆史高位抑製國際油價反彈,2月4日油價大幅回落,5日再度上揚。截至2月5日,紐約和布倫特油價分別報收於50.48美元/桶和56.57美元/桶,較上一計價周期末(1月23日)分別上漲10.7%和16%,國內成品油價上調預期強烈。

        上調預期激起國內成品油市場購銷熱情,但有機構對國內成品油後期走勢仍存顧慮。

        中宇資訊分析師石澤睿表示,國際原油的意外走高打破了國內成品油一池死水的局麵,市場購銷熱情快速上升。但此次原油上漲多數人士認為是技術麵上漲,國際市場實際供需麵並未有明顯改善,並不能為國內成品油市場形成持續利好支撐。目前國內油市采購熱情高漲也多是因為春節臨近,為滿足春節期間交通運輸對汽油的需求而提前備貨。對於柴油來說,年關工礦、基建停工,柴油終端需求依然低迷。故雖然國內目前油價漲勢高企,但漲勢並不能持久。節前備貨完成後,市場需求大減,油價難免回落。

        金銀島分析師徐鵬稱,後市來看,成品油下遊需求麵相對疲軟,隨著價格大幅上漲,市場風險增加,業者囤貨心態必將遭受打壓,高價成交困難。且部分用戶前期備貨基本完畢,後期市場購銷或將逐步放緩。

 

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